以前、神戸港は

  港湾関連の以外の施設は認められていませんでしたが

  現ハーバーランド地区が規制緩和になったことで賑わい施設が出来、

  その後エリアよって自由に開発出来る事になりました

 

特に時代の変化により船舶の大型化が進み

   水深の浅いバースや背後地が利用されなくなるにつれ

   逆に開発出来る用地として一気に評価が上がり出し

            大きなチャンスが到来してきました

 

  みなと総局は公募により 〜 用地売却と民間開発 〜 してもらう事で

《《《 多額の収益と地区の活性化を同時に生み出し》》》

 ウォーターフロントエリアがにわかに活気づいてきました

 

  ただ、それぞれ点としての施設展開であり

  ウォーターフロントエリアというコンセプトを打ち出し

              面として繋がりのある開発計画を発信してほしいと思います

 

  しかし

港として機能を持ったままの突堤とその背後地か並んでおり

  また

     都心とは国道で分断されるという特殊な地形であり

===  この問題を解消すべきであります  ===

 

  そこで

◇  ウォーターフロントエリアを囲いのないテーマパークとし  ◇

 

  エリア内を動きやすいよう ・・・

    【  ディズニーシー・エレクトリックレールウェイのような

        電車 そのものを観光施設として運行すると  】

     

きっと楽しい雰囲気をかもしだすような気がします 〜

 

↓↓↓

そして

    モザイクから K I I T O 周辺のエリア内に

         主要箇所毎の停留所設置計画を発表すれば

               施設や開発用地の魅力度も増し評価も

更に高くなるでしょう

 

『  何よりも神戸港の自然の景観

     船舶と夜景の素晴らしさを車窓から味わいながら

     神戸港内のテーマパーク施設を観光して頂ければ 』

 

きっと気分は最高に ❗️

 

神戸市会議員　平野章三