神戸空港は

運用時間延長や発着枠拡大の規制緩和要望を続けてきましたが〜

                “  国における強い関空擁護が  ”                                       

 神戸空港に厚い壁となっています  

そこで、関空と伊丹空港の運営権を民間企業に売却する時

===  神戸空港運営権も買ってほしいと  ===         

神戸市は三空港一体運用へお願いのアピールを言い続けています

今秋頃に動きがありますので

〜  この度の本会議一般質問することにしましたが  〜

一人会派なので年間に一度、持ち時間 25分間しか質問できません

医療と空港の質問をしたかったのですが

          複雑な内容と水面下の問題も含んだやり取りがあり

                    《  やはり持ち時間の厳しさが堪えました  》

神戸空港運営権を、神戸市が必死になって売り込みをしていますが

        行き着くところは【  運営権者の収益性の判断  】になります

つまり、三空港一体運用の大合唱をするより、

〜〜〜  運営権者に対して“ 如何に価格とスキーム ” の組み合わせで    〜〜〜

                    引き込むかを質問し、具体的な提案をさせて頂きました

　＝＝＝　一人会派　厳しい質問時間！　＝＝＝

持ち時間がなくなり後半は要望に切り替えましたが

                        ◇  録画をご覧頂き

平野章三の意図するところをご理解頂ければ幸いに存じます

（  尚、インターネット中継している本会議質問席の後ろで、何人か堂々と熟睡しておられる方がいますが、将来大物議員になるかもしれません ‼︎  ）

神戸市会議員　平野章三