関空に乗り入れている南海電気鉄道の

最高経営責任者山中会長

 

何の資格を持って土足で踏み込むのか？

 

神戸空港 “たたき” を繰り返す意図とは？

 

関西経済同友会の名の下に、我田引水であれば実に情けない経済人

 

役職を辞任された上での発言を・・・

 

　　　　　　　　　　　山中発言の記事は下記のとおり

 

── 記 ──

 

「外国から旅客を招くには関空の利便性向上は不可欠で、関西の国内線を充実させるには伊丹の縮小は自然の流れ。

　そうなると、神戸は休港にし、首都圏が震災などで打撃を受けた際のバックアップ機能を持たせるのもひとつの案だ」

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　神戸市会議員　　平野章三